Відважна льотчиця – Марина Раскова

413


Марина Раскова
Отважная лётчица – Марина Раскова

24 вересня 1938 року літак «Батьківщина» вирушив у безпосадочний політ з Москви на Далекий Схід.
На борту перебували – штурман Марина Раскова, командир корабля Валентина Гризодубова і Поліна Осипенко. Через 9 годин зв’язок з екіпажем перервався.

Десятки повітряних кораблів почали пошуки зниклих, їх шукали на дуже великому просторі – від Чити до Хабаровська. Велися пошуки і на землі.

І ось країну сколихнула радісну звістку: літак знайдений в болотах далекосхідної тайги. Жінкам скинули на парашуті термоси з гарячими напоями, продукти і гумові чоботи.

На наступний день на допомогу льотчицям прибутку парашутисти, серед яких був і лікар. Була налагоджена радіозв’язок, тоді-то країна дізналася про те, що Гризодубова та Осипенко знайдено, а сліди Раскової загубилися десь у тайзі. Виявилося, що «Батьківщина» потрапила у суцільну хмарність. Довелося летіти наосліп (за показаннями приладів). Недалеко від Уралу літак почав покриватися кіркою льоду. З-за дуже сильного морозу вийшла з ладу радіостанція. Орієнтуватися за приладами було важко. Літак знаходився недалеко від маньчжурської кордону, він міг випадково її перетнути, тому довелося відхилитися в бік. Бензин закінчувався. Повітряне судно почало втрачати висоту. Штурманська будка, в якій знаходилася Раскова, розташовувалася в передній частині літака. При посадці на неприспособленную для цього територію судно могло стати «на ніс», і тоді льотчиця обов’язково б загинула.

За наказом Гризодубової Марині Михайлівні довелося вистрибнути з літака з парашутом. А «Батьківщина» навіть не приземлилася, а швидше «приболотилась» на просоченою водою місцевості. Як пізніше з’ясувалося, навіть не досягнувши запланованого пункту, екіпаж побив жіночий світовий рекорд на дальність польоту по прямій, подолавши 5909 кілометрів і поліпшивши досягнення француженки Дюпейрон на 1500 кілометрів.

У першу ж ніч «в гості» заявилася рись, на наступний день прийшов ведмідь. Звірів не довелося навіть вбивати, достатньо було налякати їх гуркотом пострілу з ракетниці. А Раскової все не було. Поривами вітру парашут штурмана віднесло далеко в сторону. Стропи зачепилися за дерево. Марина Михайлівна повисла на п’ятиметровій висоті. Насилу звільнившись, вона почала пошуки літака.

На п’ятий день льотчиця по пояс провалився в болото. Спробувала видертися і провалилася вже по горло. Здавалося, вже нічого не врятує. Але в руках у Раскової була палиця, яку вона поклала на купини і стала підтягуватися. Зусилля довелося
прикладати такі, що захворіли м’язи і закрутилася голова. Але відважна льотчиця розуміла, якщо вона хоч трохи послабить
хватку, то обов’язково загине. Вдалося вибратися з величезним трудом.

По дорозі Раскова харчувалася залишками захопленого з літака шоколаду, грибами, ягодами і навіть березовими листям. Тричі змушена була стріляти з пістолета, відлякуючи ведмедів. Лише на десятий день Марина Михайлівна почула шум, пішла на нього. І раптом побачила літак. Через кілька днів відкритий автомобіль з трьома летчицами проїжджав по запруженным народом вулицях Москви. Здавалося,вся столиця прийшла їх зустрічати. Люди закидали жінок квітами.Марини Раскової було після цього присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Коли почалася Велика Вітчизняна війна, їй доручили створення жіночих бойових авіаційних частин. Командиром однієї з них Марина Михайлівна і стала. Вона була нагороджена трьома вищими орденами. У січні 1943 року Раскова загинула в авіакатастрофі.

Видатна льотчиця була захоронена в Москві, у Кремлівській стіні, що було в нашій країні найбільшою посмертною нагородою.