El n\u00famero de ciudades transitables impulsa una mayor actividad diaria: un estudio encuentra 1100 pasos adicionales por d\u00eda <\/p>\n
Los investigadores han vinculado definitivamente la vida en entornos urbanos transitables con aumentos significativos en la actividad f\u00edsica diaria. Un an\u00e1lisis reciente de datos de tel\u00e9fonos inteligentes de m\u00e1s de dos millones de personas que se mudaron entre 2013 y 2016 revela que mudarse a una ciudad m\u00e1s transitable resulta en un promedio de 1,100 pasos adicionales por d\u00eda<\/strong>, aproximadamente equivalente a 11 minutos adicionales de caminata<\/strong>. No se trata s\u00f3lo de moverse m\u00e1s; el aumento de actividad tiende a ser caminar a paso ligero<\/em>, una forma de ejercicio demostrablemente relacionada con mejores resultados de salud y reducci\u00f3n del riesgo de mortalidad. <\/p>\n El estudio, dirigido por Tim Althoff de la Universidad de Washington, a\u00edsla el impacto del entorno construido. Fundamentalmente, las personas que se mov\u00edan entre ciudades con puntuaciones de caminabilidad similares<\/em> no mostraron cambios en sus niveles de actividad diaria. Esto sugiere que el entorno juega un papel dominante en la configuraci\u00f3n de los h\u00e1bitos de ejercicio, m\u00e1s que las preferencias individuales por s\u00ed solas. No se trata s\u00f3lo de que las personas activas elijan ciudades transitables; las ciudades transitables hacen que las personas sean m\u00e1s activas<\/strong>. <\/p>\n Las implicaciones son sustanciales. Si todas las ciudades de EE. UU. igualaran la caminabilidad de Chicago (puntuaci\u00f3n de 78), la persona promedio caminar\u00eda 443 pasos adicionales al d\u00eda, lo que equivale a 24 minutos adicionales de actividad f\u00edsica moderada a vigorosa por semana. Este cambio permitir\u00eda que un 11,2% m\u00e1s de estadounidenses (aproximadamente 36 millones de personas) cumplan con las pautas de actividad aer\u00f3bica<\/strong>. Se podr\u00edan lograr avances a\u00fan mayores si todas las ciudades igualaran la alta transitabilidad para peatones de Nueva York, lo que potencialmente permitir\u00eda que otros 47 millones de personas se alinearan con los niveles de condici\u00f3n f\u00edsica recomendados. <\/p>\n “Estos hallazgos subrayan el poder del dise\u00f1o urbano en la configuraci\u00f3n de la salud p\u00fablica. Hacer que las ciudades sean m\u00e1s transitables a pie es una estrategia concreta para impulsar la actividad f\u00edsica a escala”. <\/p>\n<\/blockquote>\n En conclusi\u00f3n, el estudio proporciona pruebas s\u00f3lidas de que la planificaci\u00f3n urbana afecta directamente la aptitud f\u00edsica a nivel de la poblaci\u00f3n. Dar prioridad a la transitabilidad no se trata s\u00f3lo de conveniencia; es una intervenci\u00f3n de salud p\u00fablica con el potencial de mejorar dr\u00e1sticamente el bienestar de millones de personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El n\u00famero de ciudades transitables impulsa una mayor actividad diaria: un estudio encuentra 1100 pasos adicionales por d\u00eda Los investigadores han vinculado definitivamente la vida en entornos urbanos transitables con aumentos significativos en la actividad f\u00edsica diaria. Un an\u00e1lisis reciente de datos de tel\u00e9fonos inteligentes de m\u00e1s de dos millones de personas que se mudaron […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":""},"categories":[1],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7408"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}El efecto de la caminabilidad: entorno versus elecci\u00f3n personal<\/h3>\n
Impacto nacional: \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si todas las ciudades de EE. UU. fueran transitables?<\/h3>\n
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