{"id":7682,"date":"2026-04-25T19:22:52","date_gmt":"2026-04-25T16:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/uk-ua2200-richna-rimska-korabelna-avarija-rozkrivaye-tayemnitsi-togo\/"},"modified":"2026-04-25T19:22:52","modified_gmt":"2026-04-25T16:22:52","slug":"uk-ua2200-richna-rimska-korabelna-avarija-rozkrivaye-tayemnitsi-togo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/uk-ua2200-richna-rimska-korabelna-avarija-rozkrivaye-tayemnitsi-togo\/","title":{"rendered":"La huella molecular de un antiguo naufragio: descubriendo los secretos navales romanos"},"content":{"rendered":"

Los arque\u00f3logos se han centrado durante mucho tiempo en los “tesoros” de los naufragios: oro, cer\u00e1mica y \u00e1nforas. Sin embargo, un estudio reciente del naufragio Ilovik-Par\u017eine 1<\/strong>, un barco de la \u00e9poca de la Rep\u00fablica Romana que data de hace 2200 a\u00f1os, ha desviado la mirada cient\u00edfica hacia algo mucho m\u00e1s funcional: la capa impermeabilizante del barco. <\/p>\n

Al analizar los residuos microsc\u00f3picos utilizados para mantener el barco a flote, los investigadores est\u00e1n descubriendo un mapa detallado de la antigua tecnolog\u00eda mar\u00edtima, rutas comerciales y h\u00e1bitos de reparaci\u00f3n. <\/p>\n

La c\u00e1psula del tiempo “pegajosa”<\/h3>\n

El naufragio, descubierto en 2016 frente a la costa de la actual Croacia, contiene una capa protectora \u00fanica que actu\u00f3 como una trampa biol\u00f3gica. Al igual que la savia de los \u00e1rboles, el material impermeabilizante pegajoso captur\u00f3 los granos de polen en el momento de la aplicaci\u00f3n. <\/p>\n

Al examinar tanto la composici\u00f3n molecular<\/strong> del revestimiento como el polen atrapado en su interior<\/strong>, cient\u00edficos de la Universidad de Estrasburgo y otras instituciones han podido reconstruir la historia del barco. Este m\u00e9todo permite a los investigadores ir m\u00e1s all\u00e1 de simplemente saber qu\u00e9<\/em> era un barco, para comprender d\u00f3nde<\/em> se construy\u00f3 y c\u00f3mo<\/em> se mantuvo. <\/p>\n

Decodificando la receta: brea, resina y Zopissa<\/em> <\/h3>\n

Mediante an\u00e1lisis estructurales y moleculares de diez muestras de revestimiento, el equipo de investigaci\u00f3n identific\u00f3 una “huella molecular” para la protecci\u00f3n del recipiente. Los hallazgos revelaron un uso sofisticado de materiales org\u00e1nicos: <\/p>\n

    \n
  • Resina de con\u00edferas y alquitr\u00e1n:<\/strong> Los ingredientes principales en la mayor\u00eda de las muestras fueron resina o brea de \u00e1rboles de con\u00edferas calentadas. <\/li>\n
  • Zopissa:<\/strong> Una muestra espec\u00edfica revel\u00f3 una mezcla de cera de abejas y alquitr\u00e1n. Esta sustancia, conocida por los griegos como zopissa<\/em>, fue documentada c\u00e9lebremente por el erudito romano Plinio el Viejo. <\/li>\n<\/ul>\n

    La presencia de zopissa<\/em> es un hallazgo significativo. Sugiere que incluso dentro de la esfera romana, las tradiciones griegas de construcci\u00f3n naval y las recetas de materiales se mantuvieron en uso activo en toda la regi\u00f3n del Adri\u00e1tico. <\/p>\n

    Trazando un viaje a trav\u00e9s del polen<\/h3>\n

    El an\u00e1lisis de polen proporcion\u00f3 un GPS biol\u00f3gico para el barco. Las muestras conten\u00edan una diversa variedad de flora, que inclu\u00eda:
    \n– B\u00e1sicos mediterr\u00e1neos:<\/strong> Acebo, pino, olivo y avellano.
    \n– Especies ribere\u00f1as y forestales:<\/strong> Alisos, fresnos, abetos y hayas. <\/p>\n

    Estos hallazgos respaldan la hip\u00f3tesis de que el barco probablemente fue construido en Brundisium<\/strong> (la actual Brindisi, Italia), una regi\u00f3n con profundos v\u00ednculos con las colonias griegas. Los perfiles de polen sugieren que el recubrimiento inicial se aplic\u00f3 cerca de esta costa italiana, mientras que las capas posteriores se aplicaron a medida que el barco avanzaba por el Adri\u00e1tico. <\/p>\n

    Una historia de reparaciones y rutas<\/h3>\n

    Uno de los aspectos m\u00e1s reveladores del estudio es la distribuci\u00f3n desigual del revestimiento. Mientras que las secciones central y de popa del barco presentaban capas uniformes, la proa mostr\u00f3 tres lotes distintos de aplicaci\u00f3n<\/strong>. <\/p>\n

    Esta discrepancia sugiere un patr\u00f3n de trabajos de “reparaci\u00f3n”. El barco probablemente se someti\u00f3 a varias rondas de mantenimiento (de cuatro a cinco revestimientos en total) utilizando materiales procedentes de diferentes partes del Mediterr\u00e1neo. Esto indica que el barco no era simplemente un carguero de un solo viaje, sino un barco de trabajo que viajaba extensamente entre las costas occidental y oriental del Adri\u00e1tico, deteni\u00e9ndose en varios puertos para reparaciones. <\/p>\n

    \n

    “Nuestro estudio destaca las rutas de navegaci\u00f3n bas\u00e1ndose en pistas relacionadas con las zonas de construcci\u00f3n del barco y, especialmente, con las diferentes fases de aplicaci\u00f3n del revestimiento”, se\u00f1ala la autora principal Armelle Charri\u00e9-Duhaut. <\/p>\n<\/blockquote>\n

    Conclusi\u00f3n<\/h3>\n

    Al estudiar los restos microsc\u00f3picos de impermeabilizaci\u00f3n, los investigadores han transformado un pecio hundido en un registro detallado de la log\u00edstica antigua. El naufragio del Ilovik-Par\u017eine 1 demuestra que el “pegamento” que mantiene unido un barco antiguo puede revelar tanto sobre la historia mar\u00edtima como la carga que alguna vez transport\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Los arque\u00f3logos se han centrado durante mucho tiempo en los “tesoros” de los naufragios: oro, cer\u00e1mica y \u00e1nforas. Sin embargo, un estudio reciente del naufragio Ilovik-Par\u017eine 1, un barco de la \u00e9poca de la Rep\u00fablica Romana que data de hace 2200 a\u00f1os, ha desviado la mirada cient\u00edfica hacia algo mucho m\u00e1s funcional: la capa impermeabilizante […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":""},"categories":[1],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}