{"id":7936,"date":"2026-07-18T16:25:59","date_gmt":"2026-07-18T13:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/uk-uachomu-pidvodnij-choven-uss-silversajds-perevezli-do-viskonsina\/"},"modified":"2026-07-18T16:25:59","modified_gmt":"2026-07-18T13:25:59","slug":"uk-uachomu-pidvodnij-choven-uss-silversajds-perevezli-do-viskonsina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/fr\/uk-uachomu-pidvodnij-choven-uss-silversajds-perevezli-do-viskonsina\/","title":{"rendered":"Pourquoi le sous-marin USS Silversides a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 dans le Wisconsin pour des r\u00e9parations d’urgence"},"content":{"rendered":"

L’USS Silversides<\/em> vient d’arriver dans le Wisconsin. Pas pour une tourn\u00e9e. Pour un correctif. <\/p>\n

Ce projet sp\u00e9cifique de restauration de sous-marins de la Seconde Guerre mondiale<\/strong> n’est pas votre vernis de mus\u00e9e standard. Le navire s’est rendu \u00e0 Fincantieri Bay Shipwriting, \u00e0 Sturgeon Bay, pour les premiers travaux de pr\u00e9servation de la cale s\u00e8che depuis plus de cinquante ans. Il est expos\u00e9 aux \u00e9l\u00e9ments depuis son d\u00e9m\u00e9nagement dans le Michigan \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Maintenant? Le m\u00e9tal est fatigu\u00e9. La peinture est fatigu\u00e9e. Ils le d\u00e9montent. <\/p>\n

La port\u00e9e de cette sous-maintenance de l’\u00e8re 1944<\/h3>\n

Regardons ce qu’ils font r\u00e9ellement. Les travailleurs ont trois mois. C’est \u00e7a. Ils doivent inspecter l\u2019int\u00e9grit\u00e9 structurelle. Ils doivent d\u00e9monter et nettoyer la coque. Vient ensuite le rev\u00eatement : plusieurs couches destin\u00e9es \u00e0 prot\u00e9ger le navire de quelques d\u00e9cennies suppl\u00e9mentaires de vent, de pluie et de sel de lac. <\/p>\n

Pourquoi l\u2019envoyer \u00e0 Sturgeon Bay au lieu de rester local ? <\/p>\n

Capacit\u00e9. Et du savoir-faire. Jeffrey Frank, vice-pr\u00e9sident de Fincantieri, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 WBAY que cela n\u00e9cessite une planification minutieuse et un travail sp\u00e9cialis\u00e9. Il s\u2019agit d\u2019une ing\u00e9nierie lourde, pas seulement du r\u00e9curage des plaques de pont. Vous ne pouvez pas bricoler \u00e7a. <\/p>\n

Un navire d\u00e9cor\u00e9 avec beaucoup de milles<\/h3>\n

Avant de parler du travail de peinture, nous devons parler du sous-marin. Lanc\u00e9 le 21 ao\u00fbt 1941<\/strong>, le Silversides<\/em> est un bateau de classe Gato. Construit en moins d’un an. C\u2019est pr\u00e8s de 312 pieds d\u2019acier. <\/p>\n

Arm\u00e9 jusqu\u2019aux dents aussi.
\n– 10 tubes lance-torpilles
\n– Canon de pont de calibre .50
\n– Canons de 40 mm
\n– Canons de 20 mm <\/p>\n

Ce n’\u00e9tait pas un \u00e9l\u00e9phant blanc. Lors des patrouilles sur le th\u00e9\u00e2tre du Pacifique, ce bateau a coul\u00e9 23 navires ennemis<\/strong>. C\u2019est plus de tonnage maritime que presque n\u2019importe quel autre navire de sa cat\u00e9gorie. La marine am\u00e9ricaine l’a mis hors service en 1946<\/strong>. Ils l’ont ensuite utilis\u00e9 comme navire-\u00e9cole pour les r\u00e9servistes \u00e0 Chicago. Une transition \u00e9trange. Faire la guerre hier. Enseignement th\u00e9orique le lendemain. <\/p>\n

En 1987, il s’est retrouv\u00e9 dans le Michigan et a finalement eu son propre mus\u00e9e \u00e0 Muskegon. <\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Cet effort t\u00e9moigne de ce qui peut se produire lorsque les communaut\u00e9s se rallient \u00e0 leur propre histoire.\u00a0\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n

\u2014 Veronica Campbell, directrice ex\u00e9cutive du mus\u00e9e USS Silversides <\/p>\n

Elle n’a pas tort. Cela a co\u00fbt\u00e9 3,5 millions de dollars. C\u2019est uniquement pour la phase de cale s\u00e8che. <\/p>\n

Regarder la restauration en direct<\/h3>\n

Vous voulez voir cela se produire ? Diffusez-le. Le mus\u00e9e diffuse en direct le processus d\u2019admission. Vous le regarderez flotter. Ensuite, vous observerez un bassin vide pendant un moment pendant que le vrai travail commence. Pi\u00e8ces ennuyeuses incluses. C\u2019est l\u2019affaire. <\/p>\n

Le projet ? Terminez d’ici octobre<\/strong>. Renvoyez-le ensuite de l’autre c\u00f4t\u00e9 du lac Michigan jusqu’\u00e0 son domicile permanent \u00e0 Muskegon. <\/p>\n

Trois mois suffisent-ils pour r\u00e9parer un navire qui a surv\u00e9cu \u00e0 l\u2019enfer ? Avec un peu de chance. Le temps nous dira si le nouveau rev\u00eatement tient. Si \u00e7a craque, ils sont de retour sur la liste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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