{"id":7936,"date":"2026-07-18T16:25:59","date_gmt":"2026-07-18T13:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/uk-uachomu-pidvodnij-choven-uss-silversajds-perevezli-do-viskonsina\/"},"modified":"2026-07-18T16:25:59","modified_gmt":"2026-07-18T13:25:59","slug":"uk-uachomu-pidvodnij-choven-uss-silversajds-perevezli-do-viskonsina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/uk-uachomu-pidvodnij-choven-uss-silversajds-perevezli-do-viskonsina\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 il sottomarino USS Silversides si \u00e8 trasferito nel Wisconsin per riparazioni di emergenza"},"content":{"rendered":"

La USS Silversides<\/em> \u00e8 appena arrivata in Wisconsin. Non per un tour. Per una soluzione. <\/p>\n

Questo specifico progetto di restauro di sottomarini della Seconda Guerra Mondiale<\/strong> non \u00e8 il tipico smalto da museo. La nave si \u00e8 recata presso Fincantieri Bay Shipwriting a Sturgeon Bay per il primo lavoro di conservazione in bacino di carenaggio in pi\u00f9 di cinquant’anni. \u00c8 rimasto esposto agli elementi da quando si \u00e8 trasferito nel Michigan in passato. Ora? Il metallo \u00e8 stanco. La vernice \u00e8 stanca. Lo stanno smontando. <\/p>\n

Lo scopo di questa manutenzione secondaria dell’era del 1944<\/h3>\n

Diamo un\u2019occhiata a cosa stanno effettivamente facendo. I lavoratori hanno tre mesi. Questo \u00e8 tutto. Devono ispezionare l’integrit\u00e0 strutturale. Devono smontare e pulire lo scafo. Poi arriva il rivestimento: strati multipli destinati a proteggere la nave da altri decenni di vento, pioggia e sale del lago. <\/p>\n

Perch\u00e9 inviarlo a Sturgeon Bay invece di restare in zona? <\/p>\n

Capacit\u00e0. E competenza. Jeffrey Frank, vicepresidente di Fincantieri, ha dichiarato alla WBAY che ci\u00f2 richiede un\u2019attenta pianificazione e un lavoro commerciale qualificato. Si tratta di ingegneria pesante, non solo della pulizia delle piastre del ponte. Non puoi fare il fai-da-te. <\/p>\n

Una nave decorata con molte miglia<\/h3>\n

Prima di parlare della verniciatura, dobbiamo parlare del sottomarino. Varata il 21 agosto 1941<\/strong>, la Silversides<\/em> \u00e8 una barca di classe Gato. Costruito in meno di un anno. Sono quasi 312 piedi di acciaio. <\/p>\n

Anche lui armato fino ai denti.
\n– 10 tubi lanciasiluri
\n– Cannone da ponte calibro .50
\n– Cannoni da 40 mm
\n– Cannoni da 20 mm <\/p>\n

Non era un elefante bianco. Durante il pattugliamento del teatro del Pacifico, questa imbarcazione affond\u00f2 23 navi nemiche<\/strong>. Si tratta di una stazza di spedizione superiore a quella di quasi chiunque altro nella sua categoria. La Marina degli Stati Uniti lo dismise dal servizio nel 1946<\/strong>. Poi la usarono come nave scuola per i riservisti a Chicago. Una transizione strana. Combattere la guerra ieri. Insegnamento di teoria il giorno successivo. <\/p>\n

Nel 1987 fin\u00ec nel Michigan, ottenendo infine un proprio museo a Muskegon. <\/p>\n

\n

\u201cQuesto sforzo \u00e8 una testimonianza di ci\u00f2 che pu\u00f2 accadere quando le comunit\u00e0 riescono a sostenere la propria storia\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n

\u2014 Veronica Campbell, Direttore esecutivo, Museo USS Silversides <\/p>\n

Non ha torto. \u00c8 costato 3,5 milioni di dollari. Questo \u00e8 solo per la fase di bacino di carenaggio. <\/p>\n

Guardare il restauro dal vivo<\/h3>\n

Vuoi vederlo accadere? Trasmettilo in streaming. Il museo sta trasmettendo in live streaming il processo di immissione. Lo guarderai fluttuare dentro. Poi osserverai per un po’ una bacinella vuota mentre inizia il vero lavoro. Parti noiose incluse. Questo \u00e8 il problema. <\/p>\n

Il piano? Terminare entro ottobre<\/strong>. Quindi rimandalo attraverso il Lago Michigan alla sua sede permanente a Muskegon. <\/p>\n

Tre mesi sono sufficienti per riparare una nave sopravvissuta all’inferno? Fiduciosamente. Il tempo dir\u00e0 se il nuovo rivestimento regge. Se si rompe, tornano sulla lista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La USS Silversides \u00e8 appena arrivata in Wisconsin. Non per un tour. Per una soluzione. Questo specifico progetto di restauro di sottomarini della Seconda Guerra Mondiale non \u00e8 il tipico smalto da museo. La nave si \u00e8 recata presso Fincantieri Bay Shipwriting a Sturgeon Bay per il primo lavoro di conservazione in bacino di carenaggio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":""},"categories":[1],"tags":[],"wpm_language_slugs":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7936"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schooler.org.ua\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}