Исследователи однозначно установили связь между жизнью в городах, благоприятных для пеших прогулок, и значительным увеличением ежедневной физической активности. Недавний анализ данных со смартфонов более чем двух миллионов человек, переехавших в период с 2013 по 2016 год, показал, что переезд в более удобный для ходьбы город приводит к в среднем 1100 дополнительным шагам в день – что примерно эквивалентно 11 минутам дополнительной ходьбы. Дело не только в том, чтобы двигаться больше; эта повышенная активность, как правило, представляет собой быструю ходьбу, форму упражнений, которая неопровержимо связана с улучшением здоровья и снижением риска смертности.
Эффект Удобства для Ходьбы: Окружающая Среда против Личного Выбора
Исследование, возглавляемое Тимом Альтхоффом из Университета Вашингтона, выделяет влияние окружающей среды. Важно отметить, что люди, переехавшие между городами с похожими показателями удобства для ходьбы, не показали никаких изменений в своей ежедневной активности. Это говорит о том, что окружающая среда играет доминирующую роль в формировании привычек к физическим упражнениям, а не только личные предпочтения. Дело не в том, что активные люди выбирают города, удобные для ходьбы; города, удобные для ходьбы, делают людей более активными.
Национальный Эффект: Что Если Бы Все Города США Были Удобны для Пеших Прогулок?
Последствия огромны. Если бы каждый город США соответствовал удобству для ходьбы, как у Чикаго (оценка 78), средний человек проходил бы дополнительные 443 шага в день, что эквивалентно 24 минутам дополнительной умеренной или интенсивной физической активности в неделю. Это позволило бы на 11,2% больше американцев – примерно 36 миллионам человек – соответствовать рекомендациям по аэробной активности. Еще больших результатов можно было бы достичь, если бы все города соответствовали высокой удобности для ходьбы, как в Нью-Йорке, что потенциально привело бы еще 47 миллионов человек к соответствию рекомендуемым уровням физической подготовки.
«Эти выводы подчеркивают силу городского планирования в формировании общественного здоровья. Создание более удобных для ходьбы городов – это конкретная стратегия для повышения физической активности в масштабе.»
В заключение, исследование предоставляет убедительные доказательства того, что городское планирование напрямую влияет на физическую форму на уровне населения. Приоритет удобства для ходьбы – это не просто вопрос удобства; это вмешательство в общественное здравоохранение, которое может значительно улучшить благополучие миллионов.
