Пришло лето. Жара. Толпы. Крики.
Вы планируете поехать в парк развлечений. Возможно, вас манят новые рекордсмены. В Саудовской Аравии открывается «Falcon’s Flight» — сейчас это самые высокие и быстрые американские горки в мире. А может быть, вы просто хотите классического адреналинового кайфа. Так поступят миллионы людей. По всему миру появляются десятки новых горок. Это время бума падений и виражей.
Это безопасно? Да. В целом.
По данным Международной ассоциации парков развлечений и аттракционов (IAAPA), вероятность получения серьезной травмы на стационарной аттракционной установке в США составляет примерно один к 15,5 миллионам. Это мало. Очень мало. Вы с большей вероятностью будете сбиты метеоритом, чем получите переломы на стальных петлях. Однако риск не равен нулю. Когда кто-то получает ранение — или серьезное ранение — это попадает в заголовки новостей. И люди начинают бояться. Бояться по-настоящему.
«Люди получают травмы или погибают. Это суровая реальность», — говорит Брайан Эври, эксперт по безопасности из Университета штата Огайо (прим.: в оригинале опечатка в названии вуза, но контекст указывает на эксперта). Он отмечает, что в целом риск невелик. «Особенно ради развлечения».
Вот необходимый вам трезвый взгляд перед покупкой билетов.
Это не всё «горки»
Для начала разберемся. Американские горки — это лишь подкатегория аттракционов. Не каждая вращающаяся платформа является горками.
Кэтрин Вудкок из Торонтского метрополитенского университета разъясняет этот момент. Для горки необходимы приподнятая железная дорога, крутые повороты и крутые подъемы. Деревянные или стальные рельсы — это разные подтипы. Также важно то, с какой скоростью все это движется.
Но есть и другие аттракционы. Башни падения, колеса обозрения, карусели «бампер-кары», водные потоки. Они все используют двигатели, гидравлику или гравитацию, чтобы поколдовать над вашим сознанием. Они манипулируют перегрузками (G-force).
«Это pushing the envelope (прорыв границ) или создание иллюзии опасности, но в контролируемых условиях».
Обычный человек живет при одной G (стандартной земной гравитации). Хороший прыжок? Две-четыре G. Самые безумные горки? Они могут достичь шести G. На одну секунду. Всего на мгновение, когда гравитация пытается оторвать вашу душу от тела. А вы смеетесь. Потому что это заканчивается.
История о выживании на грани
Первые горки появились в конце 1800-х годов. Ричард Мунш, историк этого дела, отмечает, что они были беспощадны. Единственным средством фиксации была жесткая металлическая перекладина. Надпись гласила: «Не вставать». И всё.
Если вы сидели спокойно? Вы выжили. И, вероятно, вернулись за еще.
Перемотаем к 1990-м. Это была «гонка вооружений». Быстрее. Выше. Страшнее. Безопасность не исчезла. Она эволюционировала. Теперь безопасность встроена в каждый слой. Инженерия. Производство. Установка. Само функционирование аттракциона.
Производители соблюдают стандарты ASTM F2291. Это специфическое руководство, созданное тестовыми комитетами. Оно охватывает всё. Насколько глубоко опоры залиты в бетон. Какой тип удерживающего ремня вы будете носить. Даже систему сдерживания для аквапарков.
Эври перечисляет факторы. Целостность пути. Конструкция поезда. Дополнительные средства фиксации. Всё рассчитано.
Кто проверяет ваш нижний ремень?
После того, как конструкция построена? Она тестируется месяцами. Затем пишутся инструкции.
Затем вмешивается государство. Или нет.
Вот подвох. Федеральное правительство США не контролирует большинство аттракционов. Оно проверяет только передвижные карнавалы. Остальное передано на усмотрение штатов.
Некоторые штаты вообще не проводят проверки. Алабама. Миссисипи. Монтана. Невада. Вайоминг. Юта. Никакого государственного надзора. Пожалуйста, изучите правила того штата, куда вы едете.
И наконец, есть операторы.
Эври называет сотрудников «первой линией обороны». Они должны быть обучены. Они enforcing правила. Они проводят контрольные точки. Да, существуют компьютеры, которые помогают. Но человек проверяет вашу фиксацию. Он решает, соответствуете ли вы размеру. Он оценивает, достаточен ли ваш постуральный контроль для падения, которое может длиться сорок секунд.
Они следят за вами. Не провоцируйте их.
Вы — проблема
Новостные репортажи фокусируются на смертях. На странных авариях. Но данные говорят об обратном.
Большинство травм? Мягкие ткани. Растяжения. Ушибы. Порезы.
Исследование 2013 года, посвященное детям (возраст 0–19 лет), получившим травмы между 1991 и 2000 годами (прим.: в оригинале опечатка 199, исправлено на логичный диапазон), показало, что 70 процентов этих травм произошли летом. С мая по сентябрь. Около двадцати детей в день травмировались. Не умирали. Травмировались.
Вудкок отмечает перспективу. Тематические парки посещает 20 миллионов человек. Большинство едет на нескольких аттракционах. Серьезные травмы из-за реальных механических поломок? Крошечная доля.
Даже если вы сделаете что-то глупое. Цифры говорят, что серьезная травма остается маловероятной. Но не ставьте шею на кон.
Как оставаться в безопасности? Скучные советы. Соблюдайте ограничения по росту. Слушайте инструкции. Читайте предупреждающие знаки. Если аттракцион выглядит странно или ваше чутье говорит «нет» — пропустите его. Доверяйте этому инстинкту.
Если что-то пойдет не так? Сообщите об этом. Идите в скорую. Не отмахивайтесь от проблемы.
Лето — для веселья. Пейте больше жидкости. Следите за ремнем безопасности. Катайтесь на горках.
