Леса около Швиноуйсьце на севере Польши славятся дикой ежевикой. Обычно их не связывают с историческими событиями. Но недавние события доказали: в этих лесах хранится больше, чем просто урожай ягод.
Во время простой прогулки за ягодами у северной польско-немецкой границы турист наткнулся на металлические фрагменты, спрятанные среди деревьев. Местные историки и музейные работники заявляют: это не просто металлолом. Это, скорее всего, обломки самолета союзников, разбившегося во время Второй мировой войны.
Почему эта находка важна
Виктор Чешевски работает в Музее побережья в Польше. Он осмотрел место после первоначальной находки. Его вывод был однозначным.
«Первичный осмотр показал, что это не обычный металлолом», — рассказал Чешевски телеканалу TVP World. «Характер заклепок на листовом металле, следы конструкции самолета и даже стреляные гильзы указывают на то, что это фрагменты авиационной техники».
Его команда спешно прибыла на место. Там обнаружили больше обломков, чем мог бы найти один человек. Также были найдены пули. Боеприпасы соответствовали типам, использовавшимся в пулеметах британских самолетов того периода.
Один конкретный артефакт изменил ход обсуждения. На маленькой трубочке имелся идентификационный номер. По словам Чешевского, он может указывать на двигатель Rolls-Royce Merlin. Именно этот двигатель приводил в действие Spitfire, Hurricane и бомбардировщик Lancaster. Разработанный в 1930-х годах в Великобритании, этот V12 поршневой двигатель с жидкостным охлаждением был сердцем военно-воздушных сил союзников.
История крушения
В те времена Швиноуйсьце называлось иначе: Штеттин-Лаутербах (Swinemünde). Город находился на территории оккупированной Германии в период конфликта. Это была зона боевых действий. Союзники активно бомбили промышленные цели в регионе в последние месяцы войны. Потери были высокими. Самолеты сбивали.
Историки полагают, что именно здесь произошел инцидент с самолетом, сбитым береговыми зенитными батареями в районе Швиноуйсьце. Состояние металла свидетельствует о жестоком конце, вероятно, в воде или прибрежном лесу во время оборонительного зачистного рейда.
Что будет дальше
Пока ничего не подтверждено окончательно. Идентификационные номера требуют проверки. Связь с конкретным двигателем Merlin нуждается в техническом анализе. Возможно, останки пилота все еще покоятся где-то неподалеку.
Сотрудники музея призывают местные власти оградить территорию. Они хотят, чтобы место считалось официальной точкой крушения. Это означает запрет на случайные раскопки и привлечение экспертов, умеющих проводить археологические работы на местах боевых действий, не уничтожая улики.
«У нас все еще много вопросов», — говорит представитель музея Милан Литвинович. «Навряд ли это наши последние открытия».
Ягод в этом году было много. Но история, которую они скрывали, может оказаться еще более значимой. Впереди ждут новые фрагменты. Главное — аккуратно извлекать их.
