Подводная лодка USS Silversides внезапно появилась в Висконсине. Не для музейного тура, а для ремонта.
Этот проект реставрации подводной лодки времен Второй мировой войны — не просто обычная музейная полировка. Судно доставили в судостроительный цех Fincantieri Bay в Стёрджон-Бей для первых работ по консервации в сухом доке более чем за 50 лет. С тех пор как лодку перевезли в Мичиган, она находилась под открытым небом, подвергаясь воздействию природных факторов. И теперь результат налицо: металл устал, краска устала. Её разбирают.
Масштаб работ по обслуживанию лодки 1944 года выпуска
Давайте посмотрим, что именно они делают. У рабочих есть три месяца. Всего. Им нужно проверить целостность конструкции. Затем снять старую краску и очистить корпус. А потом — нанесение покрытия: несколько слоев, призванных защитить судно от ветра, дождя и озерной соли ещё на несколько десятилетий вперёд.
Почему лодку отправили в Стёрджон-Бей, а не оставили на месте?
Производственные мощности и экспертиза. Джеффри Франк, вице-президент Fincantieri, рассказал WBAY, что это требует тщательного планирования и квалифицированных специалистов. Это серьезная инженерия, а не просто уборка палубы. Тут не обойтись самодеятельностью.
Награжденный корабль, повидавший не одно море
Прежде чем говорить о покраске, стоит вспомнить саму лодку. Заложенная 21 августа 1941 года, Silversides — лодка типа «Гато». Построена менее чем за год. Почти 312 футов стали.
Вооружена до зубов:
— 10 торпедных аппаратов
— 50-калиберная палубная пушка
— 40-мм орудия
— 20-мм орудия
Она не простаивала на верфи. Во время патрулей в Тихоокеанском театре военных действий эта лодка потопила 23 вражеских судна. По тоннажу уничтоженных целей она опередила почти всех кораблей своего типа. В 1946 году ВМС США вывели её из активного состава. Затем она стала учебным судном для резервистов в Чикаго. Странная смена ролей. Вчера воевала, сегодня преподаёт теорию.
В 1987 году лодка оказалась в Мичигане и в итоге получила свой собственный музей в Маскигоне.
«Эта работа — доказательство того, что может случиться, когда сообщество стоит за свою собственную историю».
— Вeronica Кэмпбелл, исполнительный директор Музея USS Silversides
Она права. Эта работа обошлась в $3,5 миллиона. И это только этап сухой дока.
Реставрация в прямом эфире
Хотите увидеть процесс своими глазами? Смотрите прямой эфир. Музей транслирует процесс заведения лодки в док. Вы увидите, как она заходит в воду. Затем какое-то время будет пустой бассейн, пока начнутся реальные работы. Включая скучные части. Такова реальность.
План? Завершить работу к октябрю. Затем вернуть лодку через озеро Мичиган в её постоянное место в Маскигоне.
Достаточно ли трёх месяцев, чтобы восстановить судно, пережившее ад? Надеюсь. Время покажет, продержится ли новое покрытие. Если потрескается — всё по новой.
