Дослідники однозначно встановили зв’язок між життям у містах, сприятливих для піших прогулянок, та значним збільшенням щоденної фізичної активності. Нещодавній аналіз даних зі смартфонів більш ніж двох мільйонів людей, які переїхали в період з 2013 по 2016 рік, показав, що переїзд у зручніше для ходьби місто призводить до в середньому 1100 додаткових кроків на день – що приблизно еквівалентно 11 хвилин додаткової ходьби. Справа не лише в тому, щоб рухатися більше; ця підвищена активність, як правило, являє собою швидку ходьбу, форму вправ, яка незаперечно пов’язана з поліпшенням здоров’я і зниженням ризику смертності.
Ефект Зручності для Ходьби: Навколишнє Середовище проти Особистого Вибору
Дослідження, очолюване Тімом Альтхоффом з Університету Вашингтона, виділяє вплив довкілля. Важливо відзначити, що люди, які переїхали між містами зі схожими показниками зручності для ходьби, не показали жодних змін у своїй щоденній активності. Це свідчить, що довкілля грає домінуючу роль формуванні звичок до фізичних вправ, а чи не лише особисті переваги. Справа не в тому, що активні люди обирають міста, зручні для ходьби; міста, зручні для ходьби, роблять людей активнішими.
Національний Ефект: Що Якби Всі Міста США Були Зручні для Піших Прогулянок?
Наслідки величезні. Якби кожне місто США відповідало зручності для ходьби, як у Чикаго (оцінка 78), середня людина проходила б додаткові 443 кроки на день, що еквівалентно 24 хвилинам додаткової помірної чи інтенсивної фізичної активності на тиждень. Це дозволило б на 11,2% більше американців – приблизно 36 мільйонам осіб – відповідати рекомендаціям щодо аеробної активності. Ще більших результатів можна було б досягти, якби всі міста відповідали високій зручності для ходьби, як у Нью-Йорку, що потенційно призвело б ще 47 мільйонів до відповідності рекомендованим рівням фізичної підготовки.
“Ці висновки підкреслюють силу міського планування у формуванні громадського здоров’я. Створення зручніших для ходьби міст – це конкретна стратегія підвищення фізичної активності масштабе.”
На закінчення дослідження надає переконливі докази того, що міське планування безпосередньо впливає на фізичну форму на рівні населення. Пріоритет зручності для ходьби – це просто питання зручності; це втручання у громадську охорону здоров’я, яке може значно покращити добробут мільйонів.
