Der Sommer ist da. Hitze. Massen. Schreiend.
Sie planen, einen Vergnügungspark zu besuchen. Vielleicht sind Sie auf der Jagd nach den neuen Rekordhaltern. Falcon’s Flight feiert sein Debüt in Saudi-Arabien – der derzeit höchste und schnellste Flug der Welt. Oder vielleicht möchten Sie einfach nur den klassischen Nervenkitzel. Millionen von Ihnen werden dies tun. Weltweit tauchen Dutzende neuer Achterbahnen auf. Es ist eine Boomzeit für Drops.
Ist es sicher? Ja. Meistens.
Die International Association of Amusement Parks and Attributes (IAAPA) beziffert die Wahrscheinlichkeit einer schweren Verletzung bei einem festen Fahrgeschäft in den USA auf etwa eins zu 15,5 Millionen. Das ist niedrig. Wirklich niedrig. Es ist wahrscheinlicher, dass Sie von einem Meteor getroffen werden, als dass Sie auf einer sich drehenden Stahlschiene in die falsche Richtung geraten. Aber das Risiko ist nicht Null. Wenn jemand verletzt wird – wirklich verletzt –, macht das Schlagzeilen. Dann bekommen die Leute Angst. Zu Recht Angst.
„Menschen werden verletzt oder getötet. Das ist eine harte Realität“, sagt Brian Avery von der Universität, er ist Sicherheitsexperte. Er sagt jedoch, dass das Risiko im Allgemeinen gering sei. „Vor allem im Namen des Spaßes.“
Hier ist der Realitätscheck, den Sie benötigen, bevor Sie diese Tickets kaufen.
Es ist nicht alles „Coaster“
Das Wichtigste zuerst. Achterbahnen sind eine Untergruppe der Fahrgeschäfte. Nicht jede Spinnplattform ist eine Achterbahn.
Kathryn Woodcock von der Toronto Metropolitan University stellt dies klar. Eine Achterbahn braucht eine Hochbahn, scharfe Kurven und steile Steigungen. Holzschienen? Stahlketten? Das sind verschiedene Untertypen. Es kommt auch darauf an, wie schnell es geht.
Aber dann haben Sie noch die anderen Dinge. Falltürme. Riesenräder. Autoscooter. Wasserkanäle. Sie alle nutzen Motoren, Hydraulik oder die Schwerkraft, um mit Ihrem Kopf herumzuspielen. Sie manipulieren die G-Kraft.
„Es geht darum, an die Grenzen zu gehen oder den Eindruck einer Gefahr zu erwecken, aber auf kontrollierte Weise.“
Ein normaler Mensch lebt bei einem G. Ein guter Sprung? Zwei bis vier G. Die wildesten Achterbahnen da draußen? Sie könnten sechs G erreichen. Für eine Sekunde. Nur ein Moment, in dem die Schwerkraft versucht, deine Seele von deinem Körper zu lösen. Und du lachst. Weil es aufhört.
Die Geschichte des kaum Überlebens
Die ersten Achterbahnen kamen Ende der 180er Jahre auf den Markt. Richard Munch, ein Historiker auf diesem Gebiet, bemerkt, dass sie brutal waren. Als Fessel diente eine feste Metallstange. Auf einem Schild stand: „Steh nicht auf.“ Das war es.
Wenn Sie sitzen blieben? Du hast überlebt. Sie sind wahrscheinlich zurückgekommen, um mehr zu erfahren.
Schneller Vorlauf in die 1990er Jahre. Das war das „Wettrüsten“. Schneller. Höher. Beängstigender. Die Sicherheit ist nicht verschwunden. Es hat sich weiterentwickelt. Jetzt ist Sicherheit in jede Schicht integriert. Die Technik. Die Herstellung. Die Installation. Der eigentliche Ablauf der Fahrt.
Die Hersteller befolgen die ASTM F2291-Standards. Hierbei handelt es sich um ein spezielles Regelwerk, das von Testausschüssen erstellt wurde. Es deckt alles ab. Wie tief die Fußzeilen im Beton sind. Welche Art von Geschirr werden Sie tragen? Sogar das Eindämmungssystem für Wasserparks.
Avery listet die Faktoren auf. Verfolgen Sie die Integrität. Zugdesign. Sekundäre Rückhaltesysteme. Alles berechnet.
Wer überprüft Ihre Schoßstange?
Sobald das Ding gebaut ist? Es wurde monatelang getestet. Dann werden Richtlinien geschrieben.
Dann greift die Regierung ein. Oder auch nicht.
Hier ist der Haken. Die US-Bundesregierung überwacht die meisten Fahrgeschäfte nicht. Es werden nur Wanderkarnevale überprüft. Der Rest fällt an die Länder.
Einige Staaten schauen nicht einmal hin. Alabama. Mississippi. Montana. Nevada. Wyoming. Utah. Überhaupt keine staatliche Aufsicht. Informieren Sie sich über die Vorschriften Ihres Aufenthaltsortes. Bitte.
Schließlich gibt es noch die Betreiber.
Avery bezeichnet die Mitarbeiter als „erste Verteidigungslinie“. Sie sollten geschult werden. Sie setzen Regeln durch. Sie leiten die Kontrollpunkte. Ja, es gibt Computer, die helfen. Aber ein Mensch überprüft Ihre Fesseln. Sie entscheiden, ob Sie die richtige Größe haben. Sie beurteilen, ob Ihre Haltungskontrolle für einen Fall ausreicht, der vierzig Sekunden dauern kann.
Sie beobachten dich. Testen Sie sie nicht.
Du bist das Problem
Die Nachrichten konzentrieren sich auf die Todesfälle. Die verrückten Unfälle. Aber die Daten sagen etwas anderes.
Die meisten Verletzungen? Weichgewebe. Verstauchungen. Stämme. Schnitte.
Eine Studie aus dem Jahr 2013 untersuchte Kinder (im Alter von 0 bis 19 Jahren), die zwischen 199 und 2000 verletzt wurden. 70 Prozent dieser Verletzungen ereigneten sich im Sommer. Mai bis September. Etwa zwanzig Kinder verletzen sich täglich. Nicht getötet. Verletzt.
Woodcock bemerkt die Perspektive. Freizeitparks verzeichnen 20 Millionen Besucher. Die meisten unternehmen mehrere Fahrten. Schwere Verletzungen durch tatsächliches mechanisches Versagen? Winziger Bruchteil.
Auch wenn du etwas Dummes tust. Den Zahlen zufolge bleibt eine ernsthafte Verletzung unwahrscheinlich. Aber wetten Sie nicht darauf.
Wie bleibt man sicher? Es ist ein langweiliger Rat. Beachten Sie die Höhenbeschränkungen. Hören Sie sich die Anweisungen an. Lesen Sie die Warnschilder. Wenn eine Fahrt falsch aussieht oder Ihr Bauchgefühl „Nein“ sagt, lassen Sie sie aus. Vertrauen Sie diesem Instinkt.
Wenn etwas schief geht? Berichten Sie. Gehen Sie in die Notaufnahme. Schütteln Sie es nicht einfach ab.
Der Sommer ist zum Spaß da. Bleiben Sie hydriert. Achten Sie auf Ihren Sicherheitsgurt. Fahren Sie mit den Achterbahnen.
