Історія речей
Я дуже люблю кататися на велосипеді. Адже це так здорово набрати швидкість і відчути, як вітер свистить у вухах. Чи відстань від дому до стадіону, яке зазвичай проходиш за півгодини подолати за кілька хвилин. І мене завжди цікавило питання: “Яка ж історія створення велосипеда?” Зараз я вам про це розповім.
Історія створення велосипеда
Здається, простіше в світі немає винаходу. Адже не даремно існує вислів «не треба винаходити велосипед», тобто придумувати що-то всім відоме. А адже люди довгий час обходилися без них. Вважається, що у 1801 р. уральський коваль Юхим Артамонов побудував перший у світі велосипед з колесами, педалями і кермом. З Уралу він приїхав до Москви і там його велосипед потрапив в царський музей раритетів і був забутий. Але досі точаться суперечки, чи був це подія насправді чи це історична байка.
У 1815 р. німецький барон Карл фон Дрез придумав пристрій, який назвав «машина для бігу». Але ця назва не прижилася і його стали називати «дрезиной», на честь барона. Виглядала дрезина як двоколісний самокат з кермом і без педалей, з дерев’яною рамою і могло розвивати непогану для того часу швидкість.
Це винахід викликало захват! Уявіть, у часи, коли головним транспортом була повіз, запряжений кіньми, раптом з’являється можливість швидко пересуватися самому. Правда в рух ця штуковина наводилася за допомогою ніг, що йдуть по землі, чому у їздців швидко зношувалися черевики.
А от коли в 60-ті роки 19 століття майстер П’єр Лалман, робить дитячі коляски, прикрутив до переднього колеса педалі, його винаходом зацікавилися промисловці. Вони почали випуск великої кількості велосипедів, та ще й з металевою рамою, яка замінила дерев’яну. Саме з цього моменту і почалася історія велосипеда.
Потім конструктори велосипедів вирішили збільшити переднє сідло до двох метрів. Заднє ж було – 30 сантиметрів. Такі велосипеди називали «павуками». Велика кількість травм покупців змусило творців цього дива додати третє заднє колесо, інакше на такому велосипеді було занадто небезпечно їздити, а високо падати. Щоб привабити покупців, на «павуків» були влаштовані змагання. Газети тих років писали: «Щоб керувати цими велосипедами потрібна сила слона і спритність мавпи».
Але по-справжньому велосипеди стали попуярными, коли англієць Томсон придумав шини, а ветеринар Данлоп знайшов з чого їх робити. Він відрізав шматок поливального шланга і натягнув його на обідок. Але повітря в шину не закачували, а використовували воду, що робило велосипед дуже важким.
Уяви собі, що все це час велосипеди були без гальм. Їх придумали тільки в кінці 19 століття. Цікаво було б подивитися, як велосипедисти зупинялися?
А на початку минулого століття з’явився перший механізм перемикання швидкостей. Але, щоб скористатися ним, треба було зупинитися, зняти ланцюг, відкрутити заднє колесо, знову перевернути і надягти ланцюг!
Виробництво велосипедів послужило поштовхом для створення автомобілів і літаків. Адже багато технології , розроблені для виробництва його частин стали використовуватися у виробництві цих складних механізмів .І сьогодні ряд відомих автомобільних фірм, починали як велосипедні.
Популярність велосипедів стала менше, коли з’явилися автомобілі. Їх вважали однією з головних перешкод на дорозі. Але сьогодні велосипеди знову стали улюбленим видом транспорту. По-перше, і для здоров’я корисно, і не засмічують навколишнє середовище, так і в міських пробках дадуть фору будь-кому.
Це цікаво:
Першу навколосвітню подорож на велосипеді 125 років тому було дуже складним. Тривало воно тривало три роки, адже у велосипеда в той час було величезне переднє колесо і не було шин.
Світовий рекорд швидкості на велосипеді – 268 кілометрів на годину. Але не дивуйся такого високого результату: і траса була особливо підготовлена, і навіть перед велосипедистом їхала машина, яка розтинала повітряний потік.
