El USS Silversides acaba de aparecer en Wisconsin. No para una gira. Para una solución.
Este proyecto de restauración de submarinos de la Segunda Guerra Mundial específico no es el pulido estándar de un museo. El barco ha viajado a Fincantieri Bay Shipwriting en Sturgeon Bay para realizar el primer trabajo de preservación en dique seco en más de cincuenta años. Ha estado expuesto a los elementos desde que se mudó a Michigan en el pasado. ¿Ahora? El metal está cansado. La pintura está cansada. Lo están desarmando.
El alcance de este submantenimiento de la era de 1944.
Veamos lo que realmente están haciendo. Los trabajadores tienen tres meses. Eso es todo. Necesitan inspeccionar la integridad estructural. Necesitan desnudar y limpiar el casco. Luego viene el revestimiento: múltiples capas destinadas a proteger la embarcación de otras décadas de viento, lluvia y sal del lago.
¿Por qué enviarlo a Sturgeon Bay en lugar de quedarse local?
Capacidad. Y experiencia. Jeffrey Frank, vicepresidente de Fincantieri, dijo a WBAY que esto requiere una planificación cuidadosa y un trabajo comercial calificado. Se trata de ingeniería pesada, no sólo de fregar placas de cubierta. No puedes hacer esto tú mismo.
Un barco decorado con muchas millas
Antes de hablar del trabajo de pintura, debemos hablar del submarino. Botado el 21 de agosto de 1941, el Silversides es un barco clase Gato. Construido en menos de un año. Son casi 312 pies de acero.
Armado hasta los dientes también.
– 10 tubos lanzatorpedos
– Cañón de cubierta calibre .50
– cañones de 40 mm
– cañones de 20 mm
No era un elefante blanco. Durante las patrullas en el teatro del Pacífico, este barco hundió 23 embarcaciones enemigas. Eso es más tonelaje de envío que casi cualquier otro en su clase. La Marina de los EE. UU. lo dio de baja en 1946. Luego lo utilizaron como buque escuela para los reservistas en Chicago. Una transición extraña. Peleando la guerra ayer. Enseñando teoría al día siguiente.
En 1987 terminó en Michigan y finalmente consiguió su propio museo en Muskegon.
“Este esfuerzo es un testimonio de lo que puede suceder cuando las comunidades respaldan su propia historia”.
— Veronica Campbell, directora ejecutiva, Museo USS Silversides
Ella no se equivoca. Cuesta 3,5 millones de dólares. Esto es sólo para la fase de dique seco.
Viendo la restauración en vivo
¿Quieres verlo suceder? Transmítelo. El museo está transmitiendo en vivo el proceso de entrada. Lo verás flotar. Luego observarás un recipiente vacío por un momento mientras comienza el verdadero trabajo. Piezas aburridas incluidas. Ese es el trato.
¿El plan? Termine antes de octubre. Luego envíelo de regreso a través del lago Michigan hasta su hogar permanente en Muskegon.
¿Son suficientes tres meses para arreglar un barco que sobrevivió al infierno? Con un poco de suerte. El tiempo dirá si la nueva capa aguanta. Si falla, volverán a estar en la lista.
