O USS Silversides acabou de aparecer em Wisconsin. Não para um passeio. Para uma solução.
Este projeto específico de restauração de submarinos da Segunda Guerra Mundial não é o polimento padrão de um museu. O navio viajou para Fincantieri Bay Shipwriting em Sturgeon Bay para o primeiro trabalho de preservação em doca seca em mais de cinquenta anos. Ele está exposto aos elementos desde que se mudou para Michigan naquela época. Agora? O metal está cansado. A pintura está cansada. Eles estão desmontando tudo.
O escopo desta submanutenção da era de 1944
Vejamos o que eles estão realmente fazendo. Os trabalhadores têm três meses. É isso. Eles precisam inspecionar a integridade estrutural. Eles precisam desmontar e limpar o casco. Depois vem o revestimento – múltiplas camadas destinadas a proteger a embarcação de mais algumas décadas de vento, chuva e sal do lago.
Por que enviá-lo para Sturgeon Bay em vez de permanecer local?
Capacidade. E experiência. Jeffrey Frank, vice-presidente da Fincantieri, disse à WBAY que isso requer um planejamento cuidadoso e um trabalho comercial qualificado. É engenharia pesada, não apenas esfregar placas de convés. Você não pode fazer isso sozinho.
Uma embarcação decorada com muitas milhas
Antes de falarmos sobre a pintura, precisamos falar sobre o sub. Lançado em 21 de agosto de 1941, o Silversides é um barco da classe Gato. Construído em menos de um ano. São quase 312 pés de aço.
Armado até os dentes também.
– 10 tubos de torpedo
– arma de convés calibre .50
– canhões de 40 mm
– canhões de 20 mm
Não era um elefante branco. Durante as patrulhas no teatro do Pacífico, este barco afundou 23 navios inimigos. Isso é mais tonelagem de transporte do que quase qualquer outro em sua classe. A Marinha dos EUA o desativou em 1946. Depois o usaram como navio de treinamento para reservistas em Chicago. Uma transição estranha. Lutando na guerra ontem. Ensinando teoria no dia seguinte.
Em 1987, acabou em Michigan, acabando por adquirir seu próprio museu em Muskegon.
“Este esforço é uma prova do que pode acontecer quando as comunidades apoiam a sua própria história.”
- Veronica Campbell, Diretora Executiva, Museu USS Silversides
Ela não está errada. Custou US$ 3,5 milhões. Isso é apenas para a fase de doca seca.
Assistindo a restauração ao vivo
Quer ver isso acontecer? Transmita. O museu está transmitindo ao vivo o processo de entrada. Você verá como ele flutua. Depois, observará uma bacia vazia por um tempo enquanto o verdadeiro trabalho começa. Peças chatas incluídas. Esse é o acordo.
O plano? Termine em outubro. Em seguida, envie-o de volta através do Lago Michigan para seu lar permanente em Muskegon.
Três meses são suficientes para consertar um navio que sobreviveu ao inferno? Esperançosamente. O tempo dirá se o novo revestimento se mantém. Se quebrar, eles estarão de volta à lista.
